Ngày 24 tháng 1 năm 2024, HỘI NGHỊ XÚC TIẾN ĐẦU TƯ VÌ PHÁT TRIỂN TĂNG TRƯỞNG XANH THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH đã được tổ chức tại Khách sạn Lotte Saigon. Hội nghị là dịp để lãnh đạo Thành phố lắng nghe, trao đổi trực tiếp với các nhà tài trợ nước ngoài, các nhà đầu tư tiềm năng, các chuyên gia, các tổ chức, các doanh nghiệp trong và ngoài nước về các dự án trong khuôn khổ hoạt động của Nhóm công tác chung Thành phố Hồ Chí Minh – Ngân hàng Thế giới (HWG) do Ngân hàng Thế giới đề xuất và một số các dự án trọng điểm thu hút đầu tư xanh và bền vững của Thành phố.
Phát biểu tại nghị, ông Phan Ngọc Ánh, Giám đốc Công ty TNHH Công Nghệ Năng Lượng ALENA đã trình bày về tăng trưởng xanh đối với xe máy điện. Ông Ánh cho biết, xe máy điện là một trong những phương tiện giao thông có thể góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường, khí thải, tiếng ồn, đồng thời tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, hiện nay, xe máy điện vẫn còn gặp một số hạn chế như giá thành cao, phạm vi hoạt động ngắn, tốc độ di chuyển chậm,…
Để thúc đẩy phát triển xe máy điện, ông Ánh kiến nghị Thành phố Hồ Chí Minh cần có các chính sách hỗ trợ như:
- Giảm thuế nhập khẩu linh kiện, nguyên vật liệu để sản xuất xe máy điện.
- Hỗ trợ lãi suất cho các doanh nghiệp sản xuất xe máy điện.
- Phát triển hệ thống trạm sạc điện công cộng, đảm bảo thuận tiện cho người dùng khi sạc điện cho xe.
Ngoài ra, ông Ánh cũng đề xuất xây dựng trạm sạc 100% từ điện mặt trời cho xe máy điện. Ông Ánh cho biết, trạm sạc 100% từ điện mặt trời có nhiều ưu điểm vượt trội so với trạm sạc truyền thống, bao gồm:
- Thân thiện với môi trường, không gây ô nhiễm không khí và tiếng ồn.
- Chi phí vận hành thấp, giúp giảm chi phí cho người dùng.
- Tăng tính linh hoạt, có thể lắp đặt ở nhiều vị trí khác nhau, kể cả những nơi không có điện lưới.
Đề xuất của ông Ánh được các nhà đầu tư và chuyên gia đánh giá cao. Đây là một giải pháp sáng tạo, có thể góp phần giải quyết một số thách thức trong phát triển xe máy điện, như giá thành cao và phụ thuộc vào lưới điện.
Nếu được triển khai, trạm sạc 100% từ điện mặt trời sẽ góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường, tiết kiệm năng lượng và mang lại lợi ích kinh tế cho người dân và doanh nghiệp.
Cơ hội và thách thức của xe máy điện
Cơ hội phát triển của xe máy điện là rất lớn, khi mà Việt Nam đang là một trong những quốc gia có lượng xe máy cá nhân cao nhất thế giới. Tuy nhiên, xe máy điện cũng còn gặp phải một số thách thức, như:
- Giá thành cao: Xe máy điện hiện nay vẫn có giá thành cao hơn so với xe máy xăng. Đây là một trong những rào cản lớn khiến người dân chưa có đủ khả năng chuyển đổi sang sử dụng xe máy điện.
- Phạm vi hoạt động ngắn: Phạm vi hoạt động của xe máy điện hiện nay vẫn còn khá ngắn, chỉ khoảng 50-80km cho một lần sạc. Điều này gây bất tiện cho người dùng trong những chuyến đi xa.
- Tốc độ di chuyển chậm: Tốc độ di chuyển của xe máy điện hiện nay vẫn còn chậm hơn so với xe máy xăng. Điều này khiến người dùng chưa cảm thấy thoải mái khi sử dụng xe máy điện.
Để thúc đẩy phát triển xe máy điện, cần có sự chung tay của các cơ quan chức năng, doanh nghiệp và người dân.
Về phía các cơ quan chức năng, cần có các chính sách hỗ trợ, như:
- Giảm thuế nhập khẩu linh kiện, nguyên vật liệu để sản xuất xe máy điện.
- Hỗ trợ lãi suất cho các doanh nghiệp sản xuất xe máy điện.
- Phát triển hệ thống trạm sạc điện công cộng.
Về phía doanh nghiệp, cần tiếp tục cải tiến công nghệ, nâng cao chất lượng sản phẩm, giảm giá thành để thu hút người tiêu dùng.
Về phía người dân, cần nâng cao nhận thức về lợi ích của xe máy điện, từ đó có ý thức chuyển đổi sang sử dụng xe máy điện.
Với sự chung tay của các bên, xe máy điện sẽ trở thành một phương tiện giao thông phổ biến tại Việt Nam, góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường, tiết kiệm năng lượng và phát triển kinh tế bền vững.
Tại Hội nghị xúc tiến đầu tư phát triển tăng trưởng xanh Thành phố Hồ Chí Minh, đề xuất của ông Phan Ngọc Ánh về xây dựng trạm sạc 100% từ điện mặt trời cho xe máy điện đã nhận được sự quan tâm và đánh giá cao của các nhà đầu tư và chuyên gia. Đây là một giải pháp sáng tạo, có thể góp phần giải quyết một số thách thức trong phát triển xe máy điện, như giá thành cao và phụ thuộc.
